安全評價單位名稱

崇義歐沛克石油化工有限公司崇義城區加油站

項目名稱:

新建二級加油站工程項目安全預評價報告

簡 介:

崇義歐沛克石油化工有限公司崇義城區加油站是從事成品油儲存經營的個人獨資企業，位于贛州市贛縣區梅林鎮贛新大道246號，該加油站原名為贛縣三發加油站,其經營者為曾諫君，2010年出租給中石化贛州分公司經營十年,期間取得危險化學品經營許可證（贛縣區安經（甲）字[2019]000418），其租期已于2020年8月底到期。經贛縣區市場管理局審核，該加油站取得現名崇義歐沛克石油化工有限公司崇義城區加油站。該站原取得建設用地規劃許可證，經贛州市行政審批局審批取得成品油零售批準證書（油零售證書第 虔0085號。建筑物利舊原站房、發電機間、衛生間、罩棚的柱子，設施利舊兩個靠東側30m3油罐，加油站擬改建為規模為2臺4槍加油機,2臺6槍加油機；4臺雙層臥式油罐，油罐區設置1臺50m30#柴油臥式油罐、1臺50m392#汽油臥式油罐、1臺30m392#汽油臥式油罐，1臺30m395#汽油臥式油罐，總儲存汽柴油為160m3，總儲存能力為135m3（柴油折半），屬于二級加油站

項目名稱：崇義歐沛克石油化工有限公司崇義城區加油站改建二級加油站工程項目

建設地點：贛州市贛縣區梅林鎮贛新大道246號

建設性質：改建危險化學品（成品油）經營項目

企業性質：個人獨資企業

投資單位：崇義歐沛克石油化工有限公司崇義城區加油站

注冊資金：60萬元

規劃用地面積：2626m2

改建項目總投資：320萬元（其中工藝設備設施130萬（包括安全設備設施和監控設備設施的配備及驗收檢測等），土建50萬元，安全投資35萬（安全評價、設計、評審、防雷防靜電檢測，員工培訓取證、消防器材購置、防護用品購置及事故應急器材的配備等），鋪底流動資金60萬元，其他不可預計的費用45萬。

改建規模:二級加油站

利舊原加油站房，發電機間，衛生間，兩個靠東側埋地布置的30m3雙層臥式汽油罐。改建加油站擬設多油品4槍多油品稅控燃油加油機2臺、多油品6槍多油品稅控燃油加油機2臺及配套的工藝管線，擬設0#柴油雙層臥式儲罐1臺，單臺儲罐容積為50m³，92#汽油雙層臥式儲罐2臺，其中1臺儲罐容積為50m³、另1臺為30m³，95#汽油雙層臥式儲罐1臺，儲罐為30m³，總儲油量為160m³,折合汽油總量為135m³，按國家《汽車加油與加氣站設計與施工規范》對加油站的等級劃分計算，該站屬二級加油站。

擬將油罐區設置在站區南側，油罐區面積為127.68m²，油罐呈南北向布置4個雙層埋地油罐，從東往西依次為1個30m³95#汽油罐，2個92#汽油罐,分別為30m³、50m³，1個50m³0#柴油罐。其卸油作業區為油罐的北面中間位置。

加油區擬設在站區北部，加油區罩棚為鋼混柱鋼網架結構，占地面積為612.02m2，加油機呈兩排布置，靠站房2臺4槍加油機，靠公路一側擬為2臺6槍加油機，柴油和92#95#汽油加油機，靠站房一排北端為92#、95#汽油加油機。

站房設在站區中部，為一棟磚混結構的二層建筑,站房主體不變，只改站房內部功能，使更合理，站房占地面積8.7m×31.5m＝274.05m²,建筑面積548.1m²。

在加油站東側中間利舊衛生間32m2,新設一套自動洗車機,為成套設備,洗車機占地面積42m²

在站房背后的西南角利舊一間發電間，為磚墻，輕頂結構單層建筑，占地面積35m²

安全評價項目組長:

李永輝

技術負責人:

夏長喜

過程控制負責人:

王海波

評價報告編制人:

李永輝

報告審核人:

林大建

參與評價工作的安全評價師:

李永輝、陳  浩

注冊安全工程師:

劉志強、李永輝

技術專家:

劉志強，化工工藝工程師

到現場開展安全評價工作的人員名單:

李永輝、劉志強

時間和主要任務:

完成時間：2020年3月26日；

主要任務：安全預評價報告；

評價報告:

一、評價對象及范圍：

崇義歐沛克石油化工有限公司崇義城區加油站新建二級加油站工程項目的選址、總平面布置、主體裝置和輔助設施的安全條件，主要為改建所涉及的油罐區及卸油、加油機及加油工藝管道設施，消防安全，防雷設施。利舊設施包括站房、發電機間，衛生間。包括經營過程中的危險和危害因素、建設項目的安全條件以及規劃設計中提出的工藝、設備設施的安全可靠性和勞動安全管理方面的組織、機構、人員、防護設施、作業環境及管理制度等。具體范圍如下：

1.3層站房1棟及加油罩棚、發配電室、4層辦公樓1棟

2.埋地油罐

3.加油機及工藝管道

4.消防安全、防雷裝置、配電設施。洗車棚、充電樁

二、項目基本情況：

（1）油罐區：設貯罐5臺：0#柴油儲罐2臺，每臺儲罐為37.5m³、92#汽油儲罐1臺，儲罐容積為37.5m³、95#汽油儲罐1臺，儲罐為37.5m³，98#汽油儲罐1臺，儲罐為37.5m³，總容量為187.5m³，折合汽油為150m³,儲罐用雙層油罐，并設置承重油罐池，埋地敷設，油罐周圍回填沙子或細土；承重罐池面積為13.0×20.5m=266.5㎡。加油區設置4臺一機4槍加油機。本站屬二級加油站。

（2）加油區：加油區設有2排加油島，4臺加油機；加油島上方設有罩棚，有效高度為7.3m，罩棚采用鋼結構網架，面積25m×22m=550㎡，建筑耐火等級為二級,罩棚邊緣與加油島的最近平面距離為5m。

（3）站房：3層建筑，占地面積7.2m×18.2m=131.04㎡，總建筑面積為393.12㎡，耐火等級二級，建筑類別為三類，屋面防水為二級，抗震設防烈度為6度。

（4）辦公樓：4層建筑，占地面積7.4m×21.8m=161.32㎡，總建筑面積為645.28㎡，耐火等級二級，建筑類別為三類，屋面防水為二級，抗震設防烈度為6度。

（5）洗車棚，定制定型構筑和洗車機，占地面積約為5×8m40㎡，能同時對二部車輛進行洗車作業。靠圍墻擬設置若干汽車充電樁(圖中標注為13個充電樁屬于中型充電站，也是公共充電站）

站址：該加油站選址為崇義縣橫水鎮上營村上寡公路旁，上寡公路為崇義縣通往大余縣、南康區及崇義的長龍等鎮，車流量較大，出了崇義縣約10km范圍內沒有已建加油站，為了更好解決機動車加油難問題，經江西省商務廳批準確認規劃布點。加油站四周均山林，站區位于公路東側。加油站區東側有一條山澗小溪，該小溪略呈S形，加油站就是利用小溪與公路之間的塊河灘沖積地，站區呈三角形，站區面積為4133.72m²，站區地面初定為黃海海平面標準318.66m。

⑴周邊環境

該擬建站位于崇義縣橫水鎮上營村上寡公路東側，加油站朝向西面。目前，該項目四周環境情況如下：

東面：為山澗小溪，小溪東面為雜樹林，山地，植被良好。

南面：上寡公路下坡拐彎，公路南面也是雜樹林，山地，植被良好。

西面：空地，有一塊平整土地，再往外也是雜樹林，山地，植被良好。

北面：上寡公路下坡拐彎，公路外側也是雜樹林，山地，植被良好。

該擬建站周邊50m范圍內，除上所述之外，無其他的重要公共建筑物，且無國家確認的自然保護區、風景區及其他商場、影劇院、學校等公共場所。

該擬建站總規劃用地面積為4133.72m2，用地略呈三角形，但三邊均為曲線而不是直邊，如東側、南側和北側的利用山澗小溪為邊界線，其西邊沿上寡公路，建設用地根據國家規定退讓線才能布置加油站的建筑和設施。

根據規劃設計，該擬建站面向上寡公路，車輛從上寡公路兩端出入，沿山澗小溪，南、北面擬建高2.2m的實體圍墻或對小溪靠加油站一面加固河堤,有利于安全管理。站區內除加油作業區和必要的硬化面積外，其它地面擬種植非油性草坪綠化。（具體參見附件——總平面布置圖）。

崇義歐沛克石油化工有限公司崇義城區加油站新建二級加油站工程項目，站區內總平面布置擬按加油區、油罐區、經營辦公區、卸油作業區、輔助作業（暫定為充電停車、洗車區）布置。

【加油作業區】加油作業擬設4臺4槍加油機，都二列布置，四臺加油機布置在獨立加油島，共4個加油島，加油島長4m寬1.2m，高度為0.15~0.20m。加油機上方設鋼網架結構的罩棚，罩棚由二個立柱支撐，分別位于加油島上。二個固定于站房三樓樓臺上，罩棚面積分別為22m×25m＝550m2。加油區靠公路一側加油機距上寡公路路肩19.6m~20.4m，靠站房一側的加油機距站房7m。罩棚擬設高度為7.3m。

【加油機和工藝管道】擬選用潛油泵自封式加油機及加油槍，汽油加油槍的流量不大于50L/min，加油軟管上擬設安全拉斷閥。

以正壓(潛油泵供袖的加油機，其底部的供油管道上設剪斷閥，當加油機被撞或起火時，剪斷閥能自動關閉；采用一機多油品的加油機時，加油機上的放槍位擬設各油品的文字標識.加油槍擬設顏色標識。當采用自助加油作業時，擬設置語音功能以防加錯油品。

加油站擬采用卸油油氣回收系統。

油站內的工藝管道除必須露出地面的以外，均埋地敷設。采用管溝敷設時，管溝用中性沙子或細土填滿、填實。

加油站工藝管道的選用，擬滿足下列規定：

①油罐通氣管道和露出地面的管道，采用符合現行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163的無縫鋼管。

②其他管道擬采用輸送流體用無縫鋼管，埋地部分輸油管擬采用熱塑性塑料復合管道。所采用的熱塑性塑料管道有質量證明文件。非烴類車用燃料不采用不導靜電的熱塑性塑料管道。

③無縫鋼管的公稱壁厚不小于4mm，埋地鋼管的連接采用焊接。

④熱塑性塑料管道的主體結構層為無孔隙聚乙烯材料，壁厚不小于4mm。埋地部分的熱塑性塑料管道采用配套的專用連接管件電熔連接。

⑤導靜電熱塑性塑料管道導靜電襯層的體電阻率小于108Ω·m，表面電阻率小于1010Ω。

⑥不導靜電熱塑性塑料管道主體結構層的介電擊穿強度大于100kV。

油罐車卸油時用的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，擬采用導靜電耐油軟管，其體電阻率小于108Ω·m，表面電阻率小于1010Ω，或采用內附金屬絲（網）的橡膠軟管。

[埋地儲罐區]擬設置在加油站中部,儲罐區擬設面積13m×20.5m＝93.45m2，5臺油品儲罐垂直與公路呈縱向并排設置在罐池內，從往北依次為37.5m398#汽油罐1臺，37.5m395#汽油罐1臺，37.5m392#汽油罐1臺，37.5m3柴油儲罐2臺；擬采用承重罐形式，其通氣管位于加油罩棚柱子直通罩棚頂1.5m，擬采用DN50鋼管，總高度為8.8m，管口擬設單向呼吸閥和阻火器。油品儲罐距公路路肩21~22m，距離站房8.5m。每臺油罐均采用雙層罐，其中內層為鋼板，厚度不小于6mm，外層為外玻璃纖維增強塑料，其厚度不小于5mm。油罐采取卸油時的防滿溢措施，油料達到油罐容90%時，能觸動高液位報警裝置，油料達到油罐容95%時，能自動停止油料繼續進罐。

【營業辦公區】擬建三層站房一棟，營業辦公區設在站房內，站房設置在加油作業區東側。站房占地面積7.2m×18.2m＝131.04m2,總高為10.45m，總建筑面積393.12m2，站房內擬設營業廳、配電房、潤滑油間。

【辦公樓】設在站房東側，占地面積7.4m×21.8m＝161.32m2,共四層，總高為14.85m，總建筑面積645.28m2，內設辦公室、財務室、休息室、衛生間及發電機房等

【卸油作業區】擬設在油品儲罐區的東北面,設有密封卸油口、消防沙池和消防器材箱以及回車場地。密封卸油口距站房10.7m、距上寡公路路肩35m。消防沙池和消防器材箱設置在密封卸油口西側。密封卸油口與加油作業區之間擬設回車場地，可供油罐車卸油時停靠。

【防雷防靜電】加油站擬采用防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統的接地等，擬共用接地裝置，其接地電阻按其中接地電阻值要求最小的接地電阻值確定。

埋地鋼制油罐以及非金屬油罐頂部的金屬部件和罐內的各金屬部件，擬與非埋地部分的工藝金屬管道相互做電氣連接并接地。加油站內油氣放散管在接入全站共用接地裝置后，不單獨做防雷接地。

站內的站房和罩棚等建筑物，擬采用避雷帶（網）保護。罩棚采用金屬屋面，其頂面單層金屬板厚度大于0.5mm、搭接長度大于100mm。

加油站的信息系統擬采用鎧裝電纜或導線穿鋼管配線。配線電纜金屬外皮兩端、保護鋼管兩端均接地。加油站信息系統的配電線路首、末端與電子器件連接時，擬裝設與電子器件耐壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器。

站內380/220V供配電系統擬采用TN-S系統。供電系統的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均接地，在供配電系統的電源端安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器。

地上或管溝敷設的油品管道，擬設防靜電和防感應雷的共用接地裝置。

加油站的汽油罐車卸車場地，擬設卸車或卸油時用的防靜電接地裝置，并設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地報警儀。

【洗車棚、汽車充電樁】擬在站區南端圍墻處設若干汽車充電樁（圖中標注為13個充電樁屬于中型充電站，也是公共充電站），靠公路入口圍墻處擬設兩個洗車工棚。汽車充電樁和洗車工棚與最近的加油機相距在30m以上。

【消防安全設施】嚴格按照“三同時”的要求進行。每2臺加油機擬設置不少于2只4㎏手提式干粉滅火器或1只4kg手提干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器；地下儲罐擬配35㎏推車式干粉滅火器1個；加油站至少擬配置滅火毯5塊，沙子2m3。

站房二層建筑物，擬配6-8具4㎏手提式干粉滅火器。配電室和發電機房擬配7㎏二氧化碳滅火器各1具。

卸油區擬配配35㎏推車式干粉滅火器1個，2瓶4kg手提干粉滅火器，滅火毯1塊，消防沙2m3，2把鏟，桶4只。配靜電接地報警儀1個。

卸油工藝：油罐車行駛至加油站內密封卸油口停車處，利用油罐車與地下儲油罐的高位差，采用密閉式卸油。采用油氣回收系統，在油罐車卸油過程中，將原來儲油罐內散溢的油氣，通過油氣回收地下工藝管線及卸車軟管重新收集至油罐車內，實現卸油與油氣等體積置換。其工藝流程如下圖：

卸油油氣

卸油工藝流程圖

加油工藝：加油作業時，采用潛油泵提供的動力，油品通過加油管道至加油機，進入受油容器。同時，加汽油作業時，有油氣回收回收系統，汽油蒸汽通過油氣回收管道回至汽油罐。具體流程見下圖：

              柴油加油工藝流程圖

汽油加油工藝流程圖

三、評價結論

⑴崇義歐沛克石油化工有限公司崇義城區加油站新建工程項目屬于二級加油站，站區儲存、經營過程中涉及汽油、柴油屬于危險化學品。其中：汽油為易燃液體，類別2；柴油為易燃液體，類別3。汽油屬于首批國家重點監管的危險化學品。

該站在經營過程中不涉及劇毒化學品、不屬于監控化學品、易制毒化學品及易制爆化學品。

⑵該加油站危險化學品儲存量沒有超過GB18218-2018標準規定的臨界量，因而不構成危險化學品的重大危險源。

該加油站在儲存、經營過程中存在的主要危害因素有：火災爆炸、觸電、車輛傷害、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒與窒息、噪聲危害、高溫熱輻射，同時存在人為失誤和管理缺陷。其中火災爆炸是本加油站最主要的危險因素，也是防范重點。

⑶安全檢查表評價中，該建設項目的選址、自然條件、總體布局通過采取補償措施，能滿足安全條件。項目配套的供水、供電設施能滿足建設要求。

⑷危險度評價埋地汽油罐屬于中度危險，是火災爆炸區域，是本建設項目重點監控目標。密閉卸油、加油作業單元的作業條件危險性評價，為可能危險，需要注意。采用預先危險性分析法進行評價，工程危險源危險等級為Ⅳ級有：火災爆炸，為Ⅲ的有觸電，為Ⅱ級有：機械傷害、車輛傷害。機械傷害、觸電發生事故的可能性為D級，火災、車輛傷害發生事故的可能性為 E級。這是從汽油柴油、密閉卸油、加油機及油管、環境條件、管理等方面綜合的結果。埋地油罐火災爆炸模擬結果人身免受傷害的安全距離為7.37m；建筑物才可能免于遭受破壞的安全距離為13.26m。需要在設備設施質量，包括安裝質量，嚴格執行安全操作規程，設置安全防護裝置、加強安全管理、安全技術應用、自動控制應經常監督檢查。加油站將經營區域分為加油作業區、卸油作業區、辦公營業區以及其他附屬設施區，功能明確、合理，符合《汽車加油加氣站設計與施工規范（2014局部修訂版）》的要求。

⑸本項目選擇成熟的生產工藝，工藝過程易于控制，通過選擇合理的工藝參數，選用合適的安全裝置、連鎖保護設施，采用符合國家標準規范的工藝裝置設備，采取相應的防火防爆措施、電氣安全措施，配備規范的常規防護及個體防護設施，其經營過程中的危險有害因素是可以預防和控制的，危險危害能達到可以接受的程度。

⑹項目的有毒作業、噪聲危害作業、高溫危害作業通過治理，亦可達到可以接受的程度。

⑺該新建加油站應重點防范的是火災爆炸。在下一步設計、施工及項目建后的經營管理中，預防、控制和消除發生火災爆炸危險因素是重點。

⑻建議加油站重點關注站區外以后新建的建構筑物與加油站內的工藝設施安全間距的變化，應保證防火間距符合GB50156-2012（2014版）標準要求，同時應盡量滿足工藝裝置的外部安全防護距離；應關注暴雨時發生山洪給站區可能造成事故及儲罐漂浮的可能。

崇義歐沛克石油化工有限公司崇義城區加油站新建二級加油站工程項目的站址、自然條件適宜本項目工程的建設；項目規劃中的總體布局以及設備設施的安全可靠性可以達到國家法規、標準規定要求。在今后的設計和施工中，落實本報告中建議補充的安全對策措施后風險可控，可以達到安全生產條件。

提交時間:

2020年3月26日

現場影像資料